比亚迪尾盘放量跌停 今年以来股价已累计大涨300%

比亚迪(002594)11日小幅低开,随后震荡下探,尾盘放量跌停。截至收盘,该股报164.35元,成交超138.4亿元。港股比亚迪股份(01211,HK)盘中亦大跌超12%。

比亚迪今年以来走势强劲,在11月6日攀升至198.85元的历史高位,累计涨幅达300%。

11月4日,比亚迪发布2020年10月汽车销量快报。10月公司汽车销售4.8万辆,同比增长16%,环比增长13%;其中新能源汽车2.3万辆,同比增长85%,环比增长17%。公司1-10月累计销售汽车31.7万辆,同比下降16%,降幅收窄;累计销售新能源汽车13.4万辆,同比下降35%。

中信证券指出,公司今年重磅车型——全新一代旗舰轿车“汉”已于7月上市,预计10月“汉”EV销量超过5,000辆,“汉”DM约2,500辆,销售爬坡符合预期,预计11/12月“汉”月销有望突破万辆。唐DM改款后销量明显恢复,10月单月销售预计接近4000辆。“汉”作为公司中高端车型,爆款潜力正逐渐体现,驱动公司品牌力提升,并引领公司新一轮车型周期。10月24日宋PLUS上市,继续带动宋系燃油车型销量爬坡到15000辆。同时,宋、元、e3等车型将改款,公司整体进入车型上行周期。

今年3月底,公司发布了重磅电池技术——“刀片电池”,具有更高的能量密度,更低的成本,引领行业,并将首次搭载在全新的旗舰车型“汉”,未来有望推广至全新秦EV、秦Pro EV和宋Plus等车型。公司动力电池进入2020年对外供应开始加速,国内方面,公司已经配套长安、小康等车企,并已进入北汽新能源公告;海外客户方面,已获得丰田定点,并有望供应福特、奥迪等全球知名车企。

公司6月发布了DM全新平台战略,将推DM-p和DM-i两个平台,其特点分别是动力性与经济性,对动力性和经济性进行精细划分后,能为不同需求的消费者提供更精准的选择。随着刀片电池和公司新一代电动平台逐步推广应用,公司电动车产品竞争力有望提升,同时成本进一步下降,驱动公司成长。

该机构认为,公司全新旗舰车型“汉”销售顺利爬坡,刀片电池新技术爬产顺利。公司2020年完成比亚迪半导体重组引战,动力电池外供新客户开拓加速。公司价值不仅体现在整车品牌,业务分拆有望推动公司成为“整车品牌”+“电动化解决方案供应商”。比亚迪供应链潜在价值巨大,随着重点业务分拆加速落地,料将推动价值重估,继续重点推荐,维持公司(A+H股)“买入”评级。

(原标题:比亚迪尾盘放量跌停 今年以来已累计大涨300%)

(责任编辑:杨斌_NF4368)

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